Enrolladores motorizados
Los Enrolladores motorizados son utilizados para alimentación de equipos móviles en los que la velocidad, el número de ciclos, las potencias de los equipos y las longitudes de los recorridos son mayores que en los enrolladores a resortes.
- Velocidades superiores a 120 m/min.
- Adaptables a diferentes aceleraciones.
- Construidos conforme a las normas en vigor: ISO 9001: 2000
Tipos de Enrolladores Motorizados
Semi-anchos
- Particularmente concebidos para recorridos cortos y medios, de hasta 200 metros de longitud.
- Durante la recogida el cable entra directamente en la bobina sin la ayuda de ninguna guía.
Monoespirales
- Bobinas concebidas para los recorridos más largos, de hasta 700 metros de longitud.
- Al recogerse el cable cuidadosamente en forma de espiral, en este tipo de bobinas se evita que el cable se torsione con lo que su vida útil aumenta.
- De esta forma se consigue trabajar a velocidades de rocogida superiores a 200M/minuto.
Trancanás
- Concebidos para alojar los cables más largos, de más de 500 metros de longitud.
- El cable se recoge en una bobina cilíndrica, en 2 o 3 capas como máximo.
- Para que el cable no se enrede ni sufra retorcijones, una guía automática se ocupa de posicionar el cable a lo largo de la bobina.
Sistema modular
Sistema de ensamblaje modular
Fabricados como sistemas modulares, nuestra gama de enrolladores motorizados nos permiten construir una amplia variedad de equipos a partir de un limitado número de componentes.
Debido también a la sencillez de su manipulación, el enrollador se podrá adaptar con facilidad a las nuevas condiciones de trabajo que se hayan creado con posterioridad a su primera configuración.
Ventajas:
- Diseño Compacto y modular: Un limitado número de componentes con reducidos procedimientos de mantenimiento.
- El acoplamiento magnético: componente sencillo que funciona sin contacto por lo que no genera desgaste en los componentes y no requiere lubricación.
- Proporciona bajas inercias incluso en altas velocidades.
- El acoplamiento magnético funciona como limitador del par que protege el cable y el resto del equipamiento.
- Utilizamos motores eléctricos convencionales por lo que nos permite trabajar con rápidos plazos de entrega.
Partes del enrollador motorizado
Partes del enrollador motorizado
Nuestros enrolladores motorizados están fabricados como sistemas modulares, permitiendo de esta manera construir una amplia variedad de equipos a partir de un limitado número de componentes. Los principales componentes del enrollador motorizado serían los siguientes:
Acoplamiento magnético
| TIPO | PAR MAXIMO |
|---|---|
| VN | 1,8 N.kg |
| W | 3,2 N.kg |
| CN | 6,0 N.kg |
| D | 9,0 N.kg |
Ventajas del Acoplamiento Magnético
Nuestro sistema de transmisión del par por imán permanente tiene como grandes ventajas:
- Actúa como limitador del par aumentando la seguridad del equipo.
- Transmite la fuerza de forma suave y constante, garantizando así la mayor vida del cable.
- Es muy fácil de ajustar. Se puede modificar el par para nuevas aplicaciones.
- Al no existir contacto mecánico entre sus componentes, no se desgasta.
- No necesita mantenimiento
- Gran gama de velocidades.
- Menor inercia, incluso en altas aceleraciones.
Funcionamiento del Acoplamiento Magnético
El funcionamiento del Acoplamiento Magnético puede resumirse de esta manera: El imán permanente magnetiza la placa inducida, generando así un anillo de polaridad alterna y el acoplamiento crea las fuerzas requeridas para transmitir el par.
- Enrollamiento: A medida que el cable (o manguera) se está enrollando, la placa inducida gira a la velocidad del motor eléctrico. El imán permanente es impulsado por las fuerzas magnéticas y la bobina enrollará el cable, a una velocidad que coincida con la velocidad de la máquina móvil.
- Desenrollamiento: La placa inducida siempre gira en la dirección de enrollamiento a la velocidad de salida del motor eléctrico. El motor eléctrico siempre gira en la misma dirección. El imán permanente conectado al eje de la bobina gira en la dirección opuesta, desenrollando de este modo el cable.
La cantidad de par de salida generado por el acoplamiento depende del espacio entre la placa inducida y la imán permanente. Un espacio más pequeño genera más par, una brecha más grande genera menos par. Los ajustes pueden hacerse fácilmente en el sitio en caso de que la aplicación cambie (velocidad, cable…)
Motor Eléctrico
El motor forma parte de un subconjunto compuesto por el acoplador magnético, el motor eléctrico, y la rueda libre, a la que denominamos motor-acoplamiento.
El motor gira a una velocidad constante, independientemente de cuál sea el de la máquina alimentada.
El motor eléctrico está compuesto por un motor-asíncrono de:
- Potencia: de entre 0,37kW a 1,5 kW por grupo y
- Velocidad: 1.500 r.p.m.
- Estanqueidad: desde IP55, hasta IP67.
Reductor Base
Como parte principal del enrollador, el reductor base sirve para transmitir las cargas dinámicas y estáticas generadas por la bobina, los acoplamientos magnéticos y los colectores. Sirve tanto como soporte, como de reducción simple.
Los motor acoplamientos se montan radialmente al eje de rotación de la base.
La caja de engranajes principal puede albergar desde uno hasta siete motoracoplamientos, dependiendo de la aplicación.
El colector se sitúa normalmente en el lado opuesto a la bobina para que sea de fácil acceso para conexiones y mantenimiento.
Reductor Secundario y Célula adicional
La función de la caja de engranajes secundaria y de la célula adicional es hacer coincidir la velocidad de salida de la caja de engranajes principal a la velocidad de la maquinaria móvil y empareja el esfuerzo de par que se requiere para enrollar el cable.
Las cajas de engranajes Conductix-Wampfler se lubrican para 5 años o 15,000 horas de funcionamiento.
Colector
Construcción y tipo de anillos adaptados para la circulación de la corriente eléctrica. Para baja, mediana y alta tensión.
- BT: desde 50mA a 1250A.
- AT: Hasta 24 kV y 500A
Tanto para Potencia, Control como para Mixtos. También para fibra óptica:
- 6,12,18 y 24 fibras.
- Monomodo o multimodo.
Opción de instalar juntas rotativas para transmisión de agua, aire y otros fluidos, con un máximo de 3 anillos.
