Linhas de vida verticais
Reguladas segundo a norma EN 353, as linhas de vida verticais são sistemas antiqueda constituídos por um cabo, varão ou corda ao qual é fixado um "dispositivo antiqueda deslizante" ou dispositivo de deslocação que proporcionará proteção para movimentos verticais que impliquem o risco de queda.
Quase todos estes tipos de linhas de vida verticais são instalados como adaptação de escadas existentes e em escadas novos que incorporam a linha de vida.
Normativa: Classes
A regulação das linhas de vida verticais é definida em duas seções da norma EN 353: da EN 353-1 e da EN 353-2.
EN 353-1 Linhas verticais rígidas
EN 353-2 Linhas verticais flexíveis
A primeira, a norma EN 353-1, regula as "linhas de ancoragem rígidas", ao passo que a segunda, a norma EN 353-2, regula as denominadas "linhas de ancoragem flexíveis".
Linhas de Vida Rígidas vs. Flexíveis: diferenças entre a norma EN 795 e a norma EN 353.
A classificação de linhas rígidas e flexíveis feita pela norma EN 353 é diferente da feita pela norma EN 795 no caso das linhas horizontais.
Na norma EN 795, o uso do cabo implica:
- Que a linha de vida seja considerada flexível.
- E, como consequência, a obrigação de fazer cálculos para determinar a distância livre mínima.
Na norma EN 353, por sua vez:
- Que seja fabricada em cabo, não resulta em que a linha tenha de ser flexível.
- Não exige o cálculo da distância livre da queda.
EN 353: Norma de cumprimento obrigatório
Modificações da EN 353
Felizmente, as seções 1 e 2 da norma EN 353 são normas de cumprimento obrigatório na União Europeia e, consequentemente, devem ostentar a marcação CE.
Isto é indicado pelo Instituto Nacional de Segurança e Higiene no Trabalho INSHT neste documento.
Modificações da EN 353
A norma EN 353-2 manteve-se inalterada desde a sua promulgação em 1992, uma vez que foi modificada apenas em 2002. Por outro lado, a noema EN 353-1, foi alterada noutra ocasião.
O motivo dessa mudança deveu-se a um acidente fatal causado pelo mau funcionamento do dispositivo de deslocação na Inglaterra. Era uma linha de vida vertical certificada de acordo com a norma EN 353-1.
- Foi um tipo de queda que não estava no âmbito dos testes exigidos para a certificação deste tipo de linhas.
- Após a queda mortal, o Reino Unido apresentou uma queixa formal que terminou com a redação de um rascunho em 2012.
- O processo terminou com a publicação do regulamento em 2014, que aumenta o número de testes a realizar nos dispositivo de deslocação e torna as normais mais restritivas.
O cabo de aço na norma EN 353
O número de utilizadores na norma EN 353
As linhas verticais compostas por varões de ancoragem são reguladas na norma EN 353-1 e as da corda na EN 353-2. No entanto, as linhas de vida em cabo de aço podem ser ao mesmo tempo rígidas e flexíveis.
La EN 353-1 establece que las líneas rígidas pueden ser fabricadas en cable de acero o en rieles.
Las líneas de cable para que sean EN 353-1 deberán:
- Ser de un diámetro mínimo de 8mm.
- Podrán ser tanto de acero inoxidable como de galvanizado.
La EN 353-2 en cambio dice que “Una línea de anclaje flexible debe estar constituida por una cuerda de fibras sintéticas o un cable metálico”. Y sólo añade que el material debe cumplir los apartados 4.2.2 y 3 de la EN 354.
O número de utilizadores na norma EN 353
Tal como a norma EN 795:2012 regula os dispositivos de ancoragem para uso por uma única pessoa, nenhuma das duas secções da norma EN 353 faz qualquer referência menção a esta matéria.
No sabemos, por tanto, si la EN 353 es para líneas de vida que sean utilizadas por una sola persona o pueden ser utilizadas por más usuarios conjuntamente.
En caso de tener dudas al respecto habrá que ver qué dice cada fabricante en cada caso.
Diferenças entre as normas EN 353-1 e EN 353-2
Em nossa opinião, a diferença mais importante entre a norma EN 353-1 e a EN 353-2 está na consideração de conjunto ou subsistema.
Existe também a questão dos testes de carga aos quais os dispositivo de deslocação são submetidos e que, no caso da primeira secção, são testes mais restritivos.
Explicamos abaixo:
O conjunto, EN 353-1, vs. Os subsistemas, EN 353-2.
O bloqueio do dispositivo de deslocação: A norma EN 353-1 vs. a norma EN 353-2
A norma EN 353-1 estabelece que o cabo ou varão e o elemento deslizante ou o dispositivo de deslocação, são um conjunto inseparável. Portanto, todos os elementos dessas linhas estão ligados e não podem ser dissociados.
Por isso, neste caso não é possível não é possível incorporar qualquer dispositivo de deslocação na linha de vida. Cada linha deve ser certificada como uma unidade que compreende o conjunto das suas partes.
Por outro lado, a norma EN 353-2 trata os componentes da linha como subsistemas ou partes dissociadas umas das outras. Assim, os elementos deslizantes (os dispositivo de deslocação), a linha de ancoragem flexível e o ponto de ancoragem a partir do qual a linha parte são elementos separados da linha de ancoragem flexível.
Uma consequência deste tratamento é estas partes poderem ser certificadas independentemente como tal, no âmbito desta norma, e isto não será um obstáculo para serem reconhecidos como sistemas antiqueda incluídos na norma EN 363.
O bloqueio do dispositivo de deslocação: A norma EN 353-1 vs. a norma EN 353-2
Como resultado da queda de mortal acima referida, que demonstrou que a norma EN 353-1 não abrangia todas as situações de queda que podem ocorrer na realidade, a norma foi revista e foram implementadas mudanças com vista à sua melhoria.
Quase todas as mudanças, se não todas, centraram-se na introdução de novos testes relacionados com o funcionamento do dispositivo de deslocação da linha. Desta forma, foram introduzidos mais testes a realizar aos dispositivo de deslocação.
O resultado é que a norma EN 353-1:2014 representa uma melhoria relativamente às normas padrões anteriores porque aumenta o número de testes exigidos para a aprovação de sistemas verticais "rígidos" e os testes anteriores são muito mais restritivos do que aqueles observados para a norma EN 353-2 e para as versões anteriores da norma EN 353-1.
Aplicações das linhas de vida verticais
Poços de saneamento e câmaras de visita
Torres de telecomunicações
As tampas de acesso aos esgotos exigem módulos de acesso específicos.
Além disso, devido à elevada corrosão produzida neste tipo de ambiente e ao risco de explosão existente, recomenda-se a instalação deste tipo de linhas de vida fabricada numa liga específica de aço inoxidável AISI 316 IT reguladas na norma EN 1.4571
Torres de telecomunicações
As torres de telecomunicações exigem trabalhos de manutenção constante.
Estas são escadas com uma enorme extensão nas quais é necessário configurar plataformas de descanso segundo os intervalos indicados na norma.
Por vezes, os clientes solicitam a montagem do perfil diretamente na estrutura, algo que a Elytra não recomenda.
Instalação de linhas de vida em escadas existentes em instalações industriais
Instalação de escadas completas em instalações industriais
Talvez seja a aplicação mais comum para nós no momento da instalação de montar linhas verticais.
Implica equipar uma escada existente com uma linha de vida. É necessário considerar a largura da escada e prever como será a saída. O tipo de instalação da linha depende da sua configuração.
Instalação de escadas completas em instalações industriais
Esta é outra variante da mesma aplicação. Neste caso, é uma questão de instalar uma nova escada que inclui a linha de vida.
É o mais simples quando o cliente exige a instalação de uma nova escada. No entanto, não faz sentido proceder à sua instalação quando a escada existente está em boas condições.
Outros tópicos de interesse sobre linhas de vida verticais
As linhas de vida verticais e o metro de saída
Inspeção vs. Substituição da linha em caso de queda
Obsoleta e não instalada em muitos casos, a linha de saída da linha de vida é um ponto crítico e deve ser a área com melhor proteção;
- É o ponto em que o operador tem de se soltar da linha.
- E encontra-se no local mais perigoso para fazê-lo.
A sua instalação num suporte é complexa já que as alavancas que projeta relativamente aos pontos de fixação dos degraus abaixo são de grandes dimensões.
Isto requer a montagem de um poste de reforço que é geralmente instalado atrás da escada.
As linhas de vida rígidas compostas por varões são obviamente mais dispendiosas do que as que utilizam cabos de aço. Mas até determinado momento.
A queda deforma o cabo e, regra geral, terá que ser substituído por um novo.
Esta substituição, acrescida da substituição dos restantes componentes danificados pela queda, resulta que o custo de todas as reparações nessa linha de cabo seja superior ao custo da instalação de uma linha de vida rígida que não se deforma com a queda e que não sofrerá danos.
Neste caso, a máxima que dita que "o barato sai carro" faz todo o sentido.
